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Los ascensores son máquinas complejas compuestas por multitud de elementos que garantizan su correcto funcionamiento y su uso seguro. Entre ellas, se encuentran las baterías de emergencia, componentes que refuerzan aún más la seguridad que ofrecen estos equipos para que, cada día, miles de personas se suban a ellos sin ninguna preocupación. Son las encargadas de alimentar los equipos de emergencia que, en el caso de que se produzca un corte en el suministro eléctrico, se encargarán de iluminar la cabina, avisar de la incidencia e, incluso, realizar la nivelación de la cabina si se ha quedado parada durante el recorrido entre plantas. Sigue leyendo para saber los tipos de baterías de emergencia de ascensores que existen actualmente.
Todos los tipos de ascensores deben disponer de un equipo de emergencia alimentado por baterías. Este acciona una luz de emergencia en la cabina y permite avisar de la incidencia mediante una sirena o señal acústica y un equipo de comunicación bidireccional, que contacta con el centro de gestión de averías de la empresa responsable del mantenimiento.
En función del diseño de dicho sistema de emergencia de la cabina, puede disponer de una o varias baterías. Algunos equipos cuentan con una única batería para alimentar la iluminación, la sirena y el equipo de comunicación bidireccional, mientras que otros disponen de un sistema de comunicación bidireccional autónomo con una batería dedicada.
Aunque en muchas comunidades autónomas ya es obligatorio, a partir de la siguiente actualización de la normativa, prevista para inicios de 2023, será preceptiva la presencia del equipo de comunicación bidireccional en todos los ascensores. Por tanto, los sistemas alimentados por su propia batería pueden suponer un ahorro con respecto a la modernización de la instalación, ya que no sería necesario sustituir todo el sistema de emergencia actual. En DUPLEX Ascensores contamos con un equipo de comunicación autónomo de diseño propio y compatible con cualquier ascensor.
Este tipo de sistemas de rescate son obligatorios en máquinas eléctricas gearless por la imposibilidad de realizar un rescate manual en condiciones de seguridad debido a la ausencia de reductor. Por tanto, los ascensores con máquinas eléctricas gearless se alimentan con un SAI (sistema de alimentación ininterrumpida por sus siglas en inglés), formado por potentes baterías situadas en el cuadro de maniobra. Son capaces de nivelar la cabina y ordenar la apertura de las puertas del ascensor cuando se produce un fallo en el suministro eléctrico. En algunas maniobras, el SAI también alimenta el sistema de emergencia de la cabina.
La principal diferencia entre los sistemas de rescate automáticos y semiautomáticos es que estos últimos requieren que un técnico ordene a la maniobra que ponga en marcha la operación de rescate, mientras que los sistemas automáticos activan el sistema en el momento en que surge un fallo de suministro. Sin embargo, es importante tener en cuenta que, a pesar de la presencia de estos sistemas, para realizar el rescate el resto de elementos de seguridad deben funcionar correctamente. En este sentido, seguir un plan de mantenimiento apropiado para sus características particulares resulta crucial.
Por su funcionamiento, los ascensores hidráulicos y neumáticos no requieren estos sistemas de rescate, ya que disponen de una nivelación automática de emergencia. Esto permite que la cabina baje de forma segura por la actuación controlada de la válvula de descenso en cuanto se produce un fallo en el suministro eléctrico. En algunas instalaciones, esta nivelación de emergencia cuenta con baterías para alimentar el operador de las puertas automáticas y, de esta forma, posibilitar su apertura para que los usuarios puedan salir al rellano.
Aunque estrictamente hablando no pertenecen a la categoría de baterías de emergencia, forman parte de los elementos clave que optimizan la eficiencia energética de los ascensores. Estos sistemas aprovechan el funcionamiento del motor eléctrico para recuperar parte de la energía cinética del movimiento de la cabina durante recorridos en subida con poca carga o en bajada con la carga máxima permitida, así como la energía de frenado. Esto obtiene como resultado un ahorro de hasta el 60 % en el consumo directo del motor. Aun así, para evitar el desgaste excesivamente rápido de las baterías convencionales por los picos de potencia y el ciclado característico del convertidor, estos sistemas utilizan ultracapacidades con condensadores especiales.
En DUPLEX Ascensores somos expertos en la modernización y el mantenimiento de ascensores multimarca desde hace más de 45 años. Rellena el formulario de contacto para recibir información sin compromiso sobre nuestros servicios o solicita un presupuesto adaptado a tus requisitos.
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